煤炭在鐵路運輸中一般都采用敞車(chē)運輸，運輸過(guò)程中由于路基，道岔和路軌設施造成的顛簸，再加上風(fēng)力作用等各種原因使車(chē)輛中煤炭表面的煤散落地面，不但導致了煤炭損失和煤塵污染，煤灰灑落在設備，電器線(xiàn)路上還會(huì )給鐵路運輸帶來(lái)嚴重的事故和隱患.由此可見(jiàn)損失的費用之大。
采用傳統的機械加蓋法，篷布遮蓋，灑水等都不能有效的解決問(wèn)題，篷布的腐蝕還會(huì )形成二次污染。
而更為新穎環(huán)保，且更快捷方式：噴淋抑塵劑。通過(guò)噴淋的方式噴灑到煤炭表面，形成結殼型防護膜，它的作用機理是通過(guò)捕捉、吸附、團聚粉塵微粒，將其緊鎖于網(wǎng)狀結構之內，起到防風(fēng)防塵、防浸蝕和抗雨水沖刷的作用，使用后不影響物料質(zhì)量，不會(huì )形成二次污染；無(wú)異味、無(wú)刺激性。有效的降低并減少物料損耗。
抑塵劑產(chǎn)品介紹與使用簡(jiǎn)介
1.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
使用時(shí)，只需要和水按比例混合，使用方便，溶解迅速。抑塵劑，無(wú)腐蝕，可降解，是一種環(huán)保的產(chǎn)品。作為一種高分子聚合物液體產(chǎn)品，它使用方便，可以非常有效的固定和團聚塵埃顆粒。從而達到降塵抑塵，防止土壤被風(fēng)蝕的效果。在合成過(guò)程中融合了化學(xué)彈性體技術(shù)，聚合物納米技術(shù)，單體模塊三維分析技術(shù)，這些革命性的創(chuàng )新技術(shù)賦予了抑塵劑極其的性能。在使用過(guò)程中，抑塵劑的納米級長(cháng)分子結構迅速的與土壤顆粒交聯(lián)，當水分散去之后，土壤表面將形成一個(gè)持久的，防水的，具有彈性的交聯(lián)矩陣殼結構。
2.使用效果
當路面在使用了抑塵劑之后，可能會(huì )看到不同的效果，這些不同的效果取決于使用量的變化。適中的使用量，會(huì )在地表形成一個(gè)“三維硬殼”，從而有效地抑塵和防止風(fēng)蝕。較多的使用抑塵劑之后，表面會(huì )形成類(lèi)似混凝土的效果，這種應用被廣泛用于凝聚土壤和簡(jiǎn)易道路建造(例如簡(jiǎn)易飛機跑道的建造)。通過(guò)調節使用量和使用頻率，抑塵劑的有效期可達幾周到幾年不等。但重要的是抑塵劑是真正意義上的可降解產(chǎn)品，對環(huán)境不會(huì )產(chǎn)生任何不良影響，使用方便。
3.環(huán)境改善
抑塵劑產(chǎn)品的使用，可以極其經(jīng)濟的改善：礦山開(kāi)采和運輸的環(huán)境，火電廠(chǎng)粉煤灰堆積場(chǎng)的污染問(wèn)題，煤和其他礦石的堆積場(chǎng)損耗和環(huán)境問(wèn)題，眾多簡(jiǎn)易道路的揚塵問(wèn)題，市政建設中土方產(chǎn)生的揚塵問(wèn)題。
煤炭在鐵路運輸中一般都采用敞車(chē)運輸，運輸過(guò)程中由于路基，道岔和路軌設施造成的顛簸，再加上風(fēng)力作用等各種原因使車(chē)輛中煤炭表面的煤散落地面，不但導致了煤炭損失和煤塵污染，煤灰灑落在設備，電器線(xiàn)路上還會(huì )給鐵路運輸帶來(lái)嚴重的事故和隱患.由此可見(jiàn)損失的費用之大。
采用傳統的機械加蓋法，篷布遮蓋，灑水等都不能有效的解決問(wèn)題，篷布的腐蝕還會(huì )形成二次污染。
而更為新穎環(huán)保，且更快捷方式：噴淋抑塵劑。通過(guò)噴淋的方式噴灑到煤炭表面，形成結殼型防護膜，它的作用機理是通過(guò)捕捉、吸附、團聚粉塵微粒，將其緊鎖于網(wǎng)狀結構之內，起到防風(fēng)防塵、防浸蝕和抗雨水沖刷的作用，使用后不影響物料質(zhì)量，不會(huì )形成二次污染；、無(wú)異味、無(wú)刺激性。有效的降低并減少物料損耗。
